炎炎夏日，一场奢华房车与顶级音响的相遇，就在Bellavita揭开序曲。德国名车保时捷（Porsche）于台北信义区Bellavita举办Panamera全新车款发表会，现场展示了最新五款Panamera车型，揭开这场奢华的飨宴。以房车和性能著称的Panamera，最大的特色就是，后座设计了两个赛车桶型座椅，创造宽阔、舒适的空间感，而这个全新的概念，也延续到保时捷新一代的GT车系。
加拿大Moon在2013年大动作将自家入门产品大改款，诸多中价位产品进阶为Neo系列，为了让台湾的经销伙伴更了解Moon的产品价值，原厂副总裁Costa Koulisakis亲自来台开课解说，原厂对Neo系列的重视，可见一斑。
Jorma Design走遍全世界，都是跟着Marten喇叭一起，两家公司当然是各自独立，但Marten使用Jorma Design的线材，带动了Jorma Design成品线的发展。2013年主事者Jorma Koski并没有推出新产品，旗下最高阶产品仍然是Prime，可是在采访中Jorma说更顶尖的喇叭线已经在研究当中，希望赶上2014年CES能登场亮相。
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自从Meletzky离开mbl之后，首席工程师Jurgen Reis取代了他的工作，到处参加音响展为自家产品跨刀助阵。2012年他才来台湾位自家Corona系列举办产品说明会，2013年他又风尘仆仆来到圆山音响展，帮自家mbl 101 X-treme调音正色。
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在美国Air Tight是唯一受到发烧友、玩家、音响评论员所推崇的，因为他所说的是音响知识而不是“推销”手法。在美国一些发烧玩家都用上了过百万的器材，但他们还是不太满意整体的音响效果，在美国音响展时就要求三浦能做一款大功率的功放供他们配合使用，他们一等就几年了，但最终Air Tight推出ATM-2001（380瓦*2）用12支6550的大功率器材，一下子将他们所拥有的音箱推得地动山摇，彻底地松了骨，令很多玩家大呼过瘾。
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2013年T+A最重要的新产品要数HV系列，访谈的主轴有都在HV系列，因为是新的系列，目前产品线也很简单，就是MP3000 HV数字讯源与PA3000 HV综合扩大机两款，我问后续会不会有新产品，James说这是HV系列的开始，T+A还在思考后续产品，很可能是前后级，但目前还没有决定。
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2013年瑞典Marten最出风头的喇叭是什么？答案是Coltrane Tenor，而Coltrane Tenor的出现，加上之前的Coltrane 2，Marten总裁Leif Olofsson在专访中表示，最早问世的Coltrane即将停产，由Coltrane 2与Coltrane Tenor两款喇叭取代。
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Naim是一家怎么样的音响公司？国际产品经理David Amey开宗明义地说：「Naim永远坚持正确的理论与实践，不管别人怎么改，Naim总是有自己的主张。过去如此，现在如此，未来也会如此。」
当德国Avantgarde的国际营销经理David Browne聊起自家号角喇叭，总不忘说明他第一次听到Avantgarde的经验，就算他是一位音响工程师，听过许多器材，可是第一次听到Avantgarde喇叭时，他就认为Avantgarde是全世界最好的号角喇叭。
美国线材大厂Cardas发表了他们的首款耳机产品EM5813，为高档耳道式耳机市场投下变量，因为EM5813从内而外全由Cardas自行设计，大多数的组件也都在Cardas加州原厂制造生产，这样「搞刚」的做法，绝非目前蛮多品牌由代工厂生产所能比拟，也表示EM5813可不是一般的耳道式耳机喔！
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